董藩:我不主张在收缩型城
据介绍,如祺出行正推进与行业主流自动驾驶技术公司战略合作,将陆续接入多种Robotaxi,扩大平台运营的Robotaxi运力规模根据您前面给出的2026年资本支出展望显示,公司明年的资本支出可能超过1000亿美元。此外,在我看来,智能眼镜的另一个优势在于,它能够将物理世界与现实世界很好地融合在一起,同时它也是二者融合的理想方式。它意味着数千兆瓦的算力,这将有助于我们不断进行前沿研究、推出高质量的产品。可以说,智能眼镜中蕴藏着巨大价值,能够让用户全天以多模态的方式与AI系统互动。其实我们的产品标准和业务模式很简单,那就是把技术转化成新产品,并将产品受众拓展到数十亿人。当然,我们还有很多长期规划,比如开发跨服务的基础推荐模型、将大语言模型(LLM)深入融合至推荐系统等等。无论是我们与雷朋合作推出的智能眼镜,
其次,在生成式人工智能业务方面,显然,目前我们还处在投资回报曲线的早期阶段,我们预计今、明两年,生成式人工智能业务都不会成为公司收入的主要引擎这种增长不会是线性的——可能在某些年份,我们的利润增长会高于平均水平。目前,我们还是要先保证有足够的基础设施容量来支持公司内部使用,比如支持核心AI工作推进,确保内容推荐、广告推荐的有效性。展望2026年,公司在云服务方面的支出也会有所增加,以便满足用户的容量需求以及与网络相关的成本上涨。我们希望,Meta能够继续保持行业领先的地位,与此同时坚持我们的原则,即不会把所有模型、技术都开源。我们相信,相比租用其他公司的基础设施,我们自己打造基础设施将会为我们带来更高的收益与回报。我相信,未来智能眼镜将成为非常基本的人工智能物理形式之一,它也会有不
另一方面,在打造超级智能的道路上,我们会充分调动所有GPU,以便更好地服务用户。座舱Agent变身个人生活助理,能够根据用户的偏好和习惯,自主代替用户完成各项操作,例如自动调节车辆设置,自动搜索并播放用户喜欢的视频内容,推荐或创作用户喜爱的音乐等。它支持个性化AI伙伴,能够自定义名称、昵称、音色、性格与交互风格等信息。基于阶跃星辰行业领先的大模型能力,下一代AgentOS能创造有别于传统座舱的全新体验。同时,通过对于物理世界高精度的还原能力,城市地标建筑、天气状况乃至


