对比过去12个月,从现在的情况来看,您认为未来24个月您最关注的技术制约因素,或者说技术壁垒有哪些?这与过去相
苏珊·李:目前,我们还没有启动对2026年的预算规划,因为明年的运营环境可能是高度动态、高度变化的,
嘀嗒出行相关负责人表示,兴趣标签和头像拓展,一方面可作为同路人选择是否合乘的参照,同时通过让用户充分
我们观察到,MetaAI在智能眼镜中的使用频率持续增加,日均使用用户数也在稳定增长。瑞典传奇球手帕德
2024年4月,蔚来公司拥有了独立工厂和独立生产资质,江淮汽车与蔚来在制造层面的和合作也同步结束。苹
另一方面,在打造超级智能的道路上,我们会充分调动所有GPU,以便更好地服务用户。座舱Agent变身个人生活助理,能够根据用户的偏好和习惯,自主代替用户完成各项操作,例如自
但在我看来,从某种程度上来说,研发超级智能不仅仅是要向人类学习——我们所打造的技术实际上比人类更聪明,所以它本身需要具备自我提升、自我改进的能力,我们需要探索如何让技术实
以下是电话会议实录:高盛分析师EricSheridan:我的第一个问题想问马克。业绩展望:Netfl
王兴兴表示,目前中国的生产制造优势比较明显,市场面卖的比较多(出货量大)的机器人,绝大部分是中国品牌
通过一张三维动态地图,用户即可纵览全局驾驶信息,包括实时周围环境、车道线、交通大数据、导航规划、个人
伯恩斯坦研究
宋岩欣
张文顺
展区还展示